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商品訊息簡述:

  • 譯者: 盧宛瑜
  • 出版社:晨星

    新功能介紹
  • 出版日期:2018/08/13
  • 語言:繁體中文


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源,環保署23日宣布,針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主,提供最高9成信用保證金,環保署則補貼最高1%利率的購車利息,貸款期限最長5年,鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調,固定污染源已加嚴管制並加重刑責,並非只針對移動污染源開刀,「空汙是台灣經濟發展共業,必須請大家配合。」

環保署指出,柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12%至17%,其中3.5噸以上1、2期(民國88年6月30日前出廠)柴油烏賊車為主要來源,為降低車主汰舊換新的負擔,環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,由政府提供最高9成的信用保證金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,環保署則提供最高1%的購車利息,增加車主汰換烏賊車的誘因。

對於決定淘汰舊車的車主,環保署表示,將依車重補助每輛5萬至40萬元,平均每輛補助20萬元,補助延長至111年底。另一方面,為降低3.5噸以上柴油大貨車售價,環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」,即日起至108年12月31日止,報廢1、2期柴油大貨車,新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元;此外,政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器,視性能每套補助7至15萬元。

有鑒於空污法三讀後隨即引來批評,認為政府只拿老百姓開刀,對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調,針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制,除了要求業者資訊透明公開,也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說,「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業,且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1,解決方案很難討好所有人,但也不可能不請大家配合。」

環保署預估,至111年底,若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰,將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染,包括減少PM2.5排放4000公噸,降低28%、氮氧化物污染降低43%,一氧化碳污染降低8%等。

南鐵案拆遷戶輕生 藍批蔡雙重標準

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「居住正義應有同一標準,不能只有民進黨操作的大埔案才算居住正義。」針對一名婦人因憂心南鐵地下化工程危及自家而輕生,市府卻撇清與南鐵案無關。立法院國民黨團26日召開記者會,書記長曾銘宗痛批蔡英文競選時把大埔案操弄成社會運動騙選票,如今卻對南鐵拆遷戶缺乏同理心、推卸責任,呼籲居住正義不應雙重標準,否則「今天拆大埔,明天拆政府」口號將會成真。

行政院長賴清德在台南市長任內最重視的台南鐵路地下化工程,日前傳出一名曾姓婦人因憂心工程會使住家「間接受害」而自殺身亡。台南市政府第一時間澄清,「曾婦非拆遷戶,自殺與南鐵案無關。」

國民黨團書記長曾銘宗表示,2013年發生苗栗大埔事件,當時民進黨以「今天拆大埔,明天拆政府」口號,蔡英文競選總統時還把此事「泛政治化」,操弄成社會政治運動來騙選票。如今張藥房原地重建,蔡總統致意時稱這是台灣社會發展重要里程碑,內政部長徐國勇參與動土典禮時也強調是彰顯土地正義,「如果大埔案是土地正義,難道在台南、屏東就沒有所謂的土地正義嗎?」

「曾婦人的家屬於被拆遷戶,但並不是由政府認定的徵收戶。」曾銘宗說,因政府評估若拆除鄰近房子,恐會讓曾婦人的家產生安全疑慮,因此必須拆除,補償金卻只給330萬,對曾婦人來說當然造成很大的心理衝擊。此外,警方第一時間做筆錄,女兒也提到自殺與南鐵東移有關,台南市政府卻定調與其無關,因此國民黨團嚴厲譴責台南市政府缺乏同理心,還試圖推卸責任的態度。

「蔡政府在施政上說一套做一套,可見只有被他們操作的大埔事件才算是居住正義。」副書記長柯志恩則說,從此事可看出台南市政府完全以切割、撇清的態度處理,「民進黨最愛談居住正義,卻只有當旁邊站著社運、農政、學運人士時,才算是居住正義,因為只要沒有鎂光燈,人民都感受不到」,她呼籲,「民進黨若要談居住正義,就應放諸四海皆準,不要只有在鎂光燈下才講正義。」

台南巿長候選人高思博在記者會中透過電話連線表示,曾婦人住家雖沒有被市政府列入徵收,但因其他被徵收戶拆除後就會變成危樓,無法繼續居住,「處境可說是所有南鐵地下化受影響戶中最糟糕的」。然而,曾婦人自殺後,市政府還想派人與家屬「溝通」,希望把事情壓下來,強烈譴責台南市政府這種違反基本人權的作法,他指曾任台南市長的行政院長賴清德應負最大責任。

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